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優雅動感的外型
高檔轎車設計美學的新突破
全新飛翼式進氣格柵
源自別克Avista概念車的全新飛翼式格柵。更大尺寸的格柵橫向延展至展翼型LED大燈并融為一體，顯著提升了2021款別克君越的視覺寬度。層次豐富而立體的造型設計，恰到好處的鍍鉻飾條點綴，盡顯豪華和精致。
展翼型全LED大燈
創新采用先進的光幕技術，營造出更加均勻亮麗的光幕照射效果。支持HBA智能遠近光自動切換功能，提升行車安全。
展翼型全LED尾燈
領先的光幕技術，實現均勻柔美的照射。轉向燈內部采用翼片狀的紋理構造，呈現多層次的立體流光效果。
空氣動力學設計
2021款別克君越的流線型設計保證了空氣動力學上的優勢。得益于全新設計的車身比例、精確優化的局部造型、長達1000小時的試驗分析。更長、更低的車身更接近低風阻原型，經過精心模擬測算的進氣格柵開口、引擎蓋相對位置、前后風擋角度等力求更流暢的空氣流動路線，再配合長時間風洞試驗逐一優化車身每個型面，從而創造出 0.29cd的空氣動力學造型。
全面革新的動力總成
傳統動力技術的再次進化
全新第八代Ecotec系列2.0T可變缸渦輪增壓發動機與9速HYDRA-MATIC智能變速箱的默契配合，帶來高級順滑的動力享受。
油耗與動力不再妥協
2021款別克君越搭載2.0T可變缸渦輪增壓發動機，基于單缸更優的模塊化設計理念，運用可變缸在內的一系列創新科技，實現油耗與動力的更加平衡，綜合工況油耗僅6.9L。
TriPower可變氣門管理技術
根據工況可在四缸高性能模式，四缸經濟模式和兩缸超經濟模式之間平滑切換，相同工況下兩缸模式燃油經濟性至多可提升15%。
35Mpa高壓缸內直噴
油滴顆粒直徑可到8微米，幫助缸內油氣更好混合從而充分燃燒。減少顆粒物排放，全面滿足國6B排放標準。
不僅澎湃，更隨心所欲
百公里加速7.2秒的背后，是動力品質的全面優化。發動機350N·m最大扭矩的介入轉速提前至1500轉，低扭更加充沛，動力響應顯著提升。
雙渦管渦輪增壓器
將1、4氣缸和2、3氣缸的排氣分別使用獨立的流道接入渦輪，消除氣流干擾，大幅改善渦輪遲滯現象。配合電控泄壓閥，提升渦輪響應速度。
1.5T SIDI直噴渦輪增壓發動機與9速HYDRA-MATIC智能變速箱的高效組合，將小排量渦輪增壓發動機的潛能淋漓釋放。
1.5T SIDI直噴渦輪增壓發動機
采用中置缸內直噴技術，將油氣更充分地混合以提升燃燒效率。1700轉即可輸出
250N·m峰值扭矩，低轉即可提供豐盈的動力感受，日常駕駛輕快有力。
9速HYDRA-MATIC智能變速箱
更多的檔位，更寬泛的傳動比，實現更好的燃油經濟性。更密的齒比設定，更敏捷的換擋響應，實現更平順而愉悅的駕駛體驗。
全新的互聯科技
車聯網用車體驗成為標配
eConnect互聯技術
2021款別克君越率先搭載全新一代的別克eConnect互聯技術，創新的OTA遠程升級與車載APP互聯應用等功能，提供更智能、更實用的娛樂交互體驗。
卡片式任務展示
可定制化的卡片式交互系統，具有更大的顯示面積和觸摸交互。
高德實時導航系統
支持實時路況顯示、路線規劃，興趣點搜索、目的地周邊信息顯示、手機端賬號同步&目的地下發等多種功能。
云端自然語音識別
使用口語化的指令完成包括車輛空調設置在內的各種人機交互操作，并且支持通過自定義喚醒詞直接開啟語音交互功能。
Apple CarPlay/百度CarLife屏幕映射系統
實現對蘋果和安卓手機的雙拓展，滿足手機和車輛的互聯需求。
車載APP互聯應用
提供酷我音樂、考拉FM、Zaker新聞等各類APP應用，支持手機端賬戶同步功能。
OTA遠程升級
通過車載4G網絡進行遠程升級，讓車載系統始終保持全新狀態。
Super ID個人賬戶
實現高德導航、酷我音樂、考拉FM、微信等APP一鍵關聯、聯合登錄，同步手機與車機APP中的收藏夾等個性化設置，愛車手機無縫銜接。
OnStar安吉星全時在線助理
支持5大類50多項主要服務，并能通過手機APP應用實現對車輛的遠程管理和控制，實現人車交互的延伸。
OnStar安吉星手機APP應用
包括實時車況查看、車輛遠程啟動、導航目的地下發、電子圍欄等功能都可以在安吉星手機APP上一鍵完成。
車型配置
| 車型 | 552T 豪華型 | 652T 豪華型 |
|---|---|---|
| 價格 | 219,800 | 239,800 |
注釋：
“S”標準配置，“-”無，“O”選裝配置
**FNC專利號：CN 102031481 B
聲明：
配置表盡可能在現有資料基礎上做到詳實，考慮到上汽通用汽車有限公司可能隨時對產品參數、配置、材料、色彩等車型信息進行修改和調整，因此本配置表僅作參考使用，具體車型的外觀、配置及顏色等信息以銷售的實車為準。上汽通用汽車有限公司有權合法使用別克(BUICK?)產品商標名稱，未經許可使用上述商標者，將被追究法律責任。
