影響標線逆反射亮度系數(shù)的因素-北京天地星火科技發(fā)展有限公司

一、道路標線的作用和分類

道路標線分為:熱熔標線，常溫冷漆標線，彩色防滑標線，振蕩防滑反光標線和預成型標線。其中熱熔標線是道路標線上應用廣的一種標線。

道路標線的作用是通過劃在公路上的交通標線，向道路使用者傳遞有關道路交通的規(guī)則、警告、指引等信息，使機動車、非機動車和行人分隔，提高道路利用率，減少或防止交通事故發(fā)生，并與交通標志、交通信號配合使用，增加其有效性，為守法者和執(zhí)法者提供法律依據(jù)。

根據(jù)GB5768.3-2009《道路交通標志和標線》規(guī)定，道路標線按功能分為指示標線、禁止標線、警告標線；按設置分為縱向標線、橫向標線、其他標線；按形態(tài)分為線條、字符、突起路標、輪廓標。標線的顏色分為白色、黃色、藍色或橙色，在公路中運用的基本是白色和黃色，一般道路中線采用黃色，邊線為白色。

二、道路標線的檢測指標

熱熔標線利用合成樹脂的熱塑性，以及熱熔型涂料快干性，使標線與路面粘接牢固。其附著力強、耐磨、夜間反光性能好、干燥迅速、耐候及耐久性的優(yōu)點，成為道路標線涂料的優(yōu)選，熱熔型反光標線的主要檢測指標如下：

1、道路標線質量檢測指標：根據(jù)JTGF80-1-2004《公路工程質量檢驗評定標準》的要求，熱熔標線需檢測標線的長度、寬度、厚度、標線縱向間距、剝落面積、反光標線逆反射系數(shù)幾項指標，其中標線的厚度和逆反射系數(shù)所占的權值都是2，是道路標線檢測的重要指標。

2、原材料的檢測指標及要求：熱熔標線使用的主要原材料是涂料和玻璃珠。涂料需符合《路面標線涂料》JT/T-280的規(guī)定，密度1.8～2.3g/cm³，軟化點90-125C^。，不粘胎干燥時間≤3min，抗壓強度≥12Mpa，耐磨性小于80mg，玻璃珠含量18～25%，流動度30±10s，還需做耐水性、耐堿性、涂層低溫抗裂性、加熱穩(wěn)定性及耐候性檢驗；玻璃珠需符合JT/T446-2001《路面標線用玻璃珠》規(guī)定，需檢測玻璃珠的粒徑分布、耐水性指標，滿足成圓率≥70%，有缺陷的玻璃珠＜30%，其中在850～600μm粒徑范圍的成圓率≥60%，密度2.4～2.6g/cm³，折射率≮1.5，磁性顆粒含量≤0.1%指標的規(guī)定。通過以上數(shù)據(jù)可以看出，熱熔標線原材料的質量非常重要。

三、逆反射亮度系數(shù)的重要性

     道路標線作為交通安全設施中相當重要的一項內容，它通過標線條顏色區(qū)分車道及道路輪廓，引導車輛分道行駛，為駕駛員的安全行車提供保障。

公路路面標線具有反光功能，晚間車燈照射路面，標線反射到駕駛員的視野顯示車道及道路輪廓,車燈燈光照射到路面標線反射的強度是逆反射值，逆反射數(shù)值越大，道路顯現(xiàn)的輪廓越清晰，司機的視距就越遠，行車就越安全,否則就容易發(fā)生安全事故。反映道路標線光度性能指標值是“逆反射亮度系數(shù)”，GB16311-2009-T《道路交通標線質量要求和檢測方法》規(guī)定新劃標線的逆反射亮度系數(shù)白線為150mcd.m^-2.lx^-1，黃線為100mcd.m^-2.lx^-1，通車運營后，會逐漸發(fā)生衰減，在正常使用過程中逆反射亮度系數(shù)白線80mcd.m-2.lx^-1，黃線50mcd.m-2.lx^-1。道路標線的逆反射亮度系數(shù)要有足夠的逆反射性能，才能確保夜間、雨夜標線的可見性、和對道路輪廓的識別性，只有確保逆反射亮度系數(shù)才能保障道路標線的質量，道路標線的亮度和耐久性才有保證。

四、影響逆反射亮度系數(shù)的因素

對已通行道路標線進行檢查和統(tǒng)計，有的標線存在脫落、厚度不足，駕駛員白天能識別畫在道路上的標線，晚上通過車燈看不清楚標線，路面的輪廓不夠清晰，檢測逆反射系數(shù)亮度值偏小，給道路的安全行車帶來一定隱患。影響逆反射亮度系數(shù)的主要因素如下：

1、原材料合格是前提：

在材料選擇時，選擇合格正規(guī)廠家的產品，取樣送有檢測資質的單位進行質量檢測，確保產品質量合格。

（1）涂料的選擇：涂料的價格參差不齊，品種多樣，要根據(jù)道路標線的型號進行選材，熱熔標線反光型必須選用涂料中玻璃珠含量達到18～25％的涂料，不能用普通型的涂料代替，才能確保其反光效果。

（2）玻璃珠的選擇：玻璃珠是無色、透明的小球，對光線具有折射、聚焦和定向反射的功能。玻璃珠要選擇均勻透明、大小、色澤一致的產品，其成圓率越高、折射率越高、透明度越好，反光性能就越好，不能選用劣質的玻璃珠。

2、路面表面需潔凈：道路經行車碾壓后，以及施工中路面受污染的情況，標線施工前需認真清掃路面，必要時對路面污染的雜物進行鏟除、清洗，確保道路表面干凈、清潔和標線的有效粘結。

3、涂刷底膠需干燥：新建道路社會車輛較少，交叉道口少，路面污染不明顯，瀝青路面標線施工一般不涂底膠。在邊通車邊施工地段或混合交通地段，污染較多地段必須涂底膠，底膠需均勻涂抹，待底膠*干透才能進行路面標線施工，確保標線與路面粘結良好。

4、避免標線施工出現(xiàn)大量氣泡：瀝青路面標線施工會出現(xiàn)一定的氣泡，它產生的原因主要有：瀝青路面離析的路段，劃線機經過后，融化后的涂料會填充離析地段空隙，表面局部會出現(xiàn)氣泡；瀝青路面表面潮濕、底膠未干，高溫遇低溫水汽產生氣化，水蒸氣往上蒸發(fā)；路面清掃不干凈，導致標線上有顆粒物和雜物，有空氣間隙存在。氣泡的產生會使撒布在涂料表面上的玻璃珠脫落、標線厚度不足，減弱標線的逆反射系數(shù)亮度值。

5、玻璃珠撒布不均勻：玻璃珠是影響逆反射亮度系數(shù)的主要指標，玻璃珠撒布量過多或過少都會影響標線的逆反射亮度系數(shù)，一般用量在0.35kg/左右。 根據(jù)相關試驗證明：“當玻璃珠的嵌入程度在50%以下，能形成的回歸反射的效果極差，光線幾乎*透穿玻璃珠而發(fā)生折射；當玻璃珠的嵌入程度在60%左右時，此時的回歸反射的效果優(yōu)選；當嵌入程度再增加，回歸反射的效果逐漸下降，這是因為進入玻璃珠的光線數(shù)量也在隨玻璃珠的嵌入程度的增加而減少”。掌握好玻璃珠嵌入涂料的深度至關重要。

6、厚度不足：厚度是道路標線控制的主要指標，與逆反射亮度系數(shù)存在直接的關系。標線厚度不足，導致嵌入涂料內的玻璃珠數(shù)量減少，光線反射和折射效果差，逆反射亮度系數(shù)變弱。GB16311-2009  -T《道路交通標線質量要求和檢測方法》規(guī)定，熱熔標線的厚度為0.7～2.5mm，設計一般采用1.5～2.0mm之間，施工時必須嚴格控制熱熔標線厚度施工誤差≤-0.1mm的要求，確保厚度達到標準要求。

7、涂料溫度控制不好：涂料的施工溫度為180～210 C^。，施工時溫度偏低，撒布在涂料表面的玻璃珠會脫落，不能有效的嵌入涂料內部，逆反射值減弱；施工溫度過高，造成玻璃珠*嵌入涂料內部，光線照射后反射效果差，也會造成逆反射值減弱。